佛莞城际铁路预计2019年通车 15分钟番禺到东莞_广州新闻_南方网

2017-10-13 18:58

  最快2019年可以搭上

  由于设计时速200公里,未来市民从番禺坐城际轨道直达东莞,如果按照不到37公里的长度计算,番禺到东莞需要5个站点,最快的直达车15分钟就可以到达。

  佛莞城际铁路进入新阶段

  作为连接广东省中、东部地区的重要快速干线,佛莞城际铁路将成为连接珠江两岸的快速过江通道,对构建珠三角城际轨道“十”字骨干网,实现珠三角地区“一小时”城市圈,推动国家“一带一路”战略的实施具有极为重要的意义。该段工程,将与在建的广佛环线和即将开工建设的东环线交会后,实现与广州南站的无缝对接。

  番禺到东莞15分钟

  5月6日下午3时30分,经过6小时的精心施工,中铁广州工程局佛莞城际铁路东莞制梁场全线首片32米铁路双线预制箱梁成功浇筑完成!

  佛莞城际设计时速达200公里

  首片预制箱梁成功浇筑,标志着佛莞城际施工进入了一个新阶段,为后续施工奠定了良好的基础。项目共计149孔箱梁,预计明年四五月架设完成,目前工程主要是部分现浇梁、箱梁的预制和架设、无砟轨道施工。

  估计市民最快可以在2019年搭上这条城际高速轨道。

  佛莞城际全线共设7个车站,包括广州南站、长隆站(地下站)、番禺大道北站(地下站)、官桥站(高架站)、莲花站、麻涌站(高架站)、望洪站(东莞西站),与穗莞深城际轨道交通、莞惠城际轨道交通相衔接,全长39.2公里。

  全线设7个站点

  佛莞城际工程线路起自广佛环线上的广州南站,止于莞惠城际的望洪,正线全长36.681公里(含广佛环线东环段与本线共建段230米)。全线采用无砟轨道铺设、电力牵引,设计运行时速200公里。

  实现珠三角地区“一小时”城市圈